<P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial">A Empresa Paulista de Navegação, maior operadora atuando na Hidrovia Tietê-Paraná, pretende instalar um terminal hidroviário de cargas, com R$ 4,5 milhões de investimentos. Um antigo atracadouro construído pela CESP, há mais de 40 anos, deverá ser aproveitado, já que o local é privilegiado por situar-se próximo da termelétrica e da hidrelétrica de Jupiá.<?xml:namespace prefix = o ns = "urn:schemas-microsoft-com:office:office" /><o:p></o:p></SPAN></P><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial"> <o:p></o:p></SPAN></P><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial">Contudo, a maior dificuldade está no trecho de 1,5 km, no prolongamento da Av Ranulfo Leal Marques até a termelétrica. Assim, a deputada estadual Simone Tebet solicitou ao diretor-presidente da Agesul que o trecho seja beneficiado com pavimentação asfáltica ou, pelo menos, cascalhamento.<o:p></o:p></SPAN></P><P class=MsoNormal style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><SPAN style="FONT-SIZE: 10pt; FONT-FAMILY: Verdana; mso-bidi-font-size: 12.0pt; mso-bidi-font-family: Arial"> <o:p></o:p></SPAN></P><P class=MsoBodyText style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt"><FONT face=Verdana size=2>“A estrada de terra é muito precária, não suportando o fluxo de caminhões, o que se agrava ainda mais em épocas de chuvas. Considerado o grande interesse público na instalação de um porto ou terminal hidroviário de cargas, ante a geração de divisas ao Estado, especialmente à região do Bolsão, além da intenção de se iniciar a distribuição de cargas a partir de março/2004, acredito que o diretor-presidente do órgão responsável será sensível e atenderá essa solicitação”, conclui.</FONT></P>
