É importante ressaltar o processo de industrialização pelo qual passa o Bolsão sul-mato-grossense. Em Paranaíba, por exemplo, foi assinado recentemente, entre empresários e a Secretaria Estadual de Produção, protocolo de intenções para a instalação de duas destilarias de álcool e uma fecularia na cidade. Ontem, 25 de abril, ocorreu a visita do governador Zeca do PT ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva, reivindicando apoio do Governo Federal para consolidar a implantação da fábrica de celulose Internacional Paper em Três Lagoas. E Hoje, a assinatura do convênio de incentivo fiscal para instalação da empresa de refrigeração Metalfrio na mesma cidade, que deverá gerar inicialmente 550 empregos diretos, podendo chegar 1.500.<BR><BR>Com certeza, são empreendimentos que mudam o perfil de Mato Grosso do Sul, fazendo o Estado sair da lógica soja e boi e entrar num processo de industrialização e diversificação das atividades econômicas. Se fizermos uma retrospectiva, vamos lembrar do cenário pré-1998, com a auto-estima do povo a zero, salários atrasados, corrupção desvairada no Governo do PMDB e, sobretudo, sem credibilidade. Atualmente, vemos que o governo do PT recuperou a credibilidade da gestão pública no Estado, permitindo a recepção dessas empresas. Por isso, temos que continuar na consolidação da credibilidade para não perder o patrimônio conquistado pelo governo petista, ao ser agente e gestor do processo de desenvolvimento.<BR><BR>Empreendimentos como a Metalfrio e a Internacional Paper (este último da ordem de R$ 3,8 bilhões), interferem positivamente na atividade econômica de todo o Estado, estimulando o reflorestamento da região. Poderemos produzir mais madeira e promover uma interface com o Protocolo de Kyoto, em relação ao seqüestro de carbono, usando nosso potencial agroflorestal para, inclusive, gerar renda para os pequenos produtores. Estão de parabéns o governador Zeca e o presidente Lula, que assumiu o compromisso de apoiar com toda a infra-estrutura necessária o investimento da Internacional Paper, garantindo a construção de mais uma ponte sobre o rio Paraná, e de um ramal ferroviário até a ferrovia principal, algo em torno de 10 a 15 quilômetros. <BR><BR>Semy Ferraz – Deputado Estadual – PT/MS
