Corrêa denuncia restrições impostas pela Argentina no uso de Hidrovia
![Imagem: De acordo com Paulo Corrêa, isso tem gerado sete dias de atraso no transporte de cargas.](/upload/News/Old/40839/HeloíseGimenes120820141412.jpg)
De acordo com Paulo Corrêa, isso tem gerado sete dias de atraso no transporte de cargas.
12/08/2014 - 11:11
Por: Heloíse Gimenes
Foto: Giuliano Lopes
“As primeiras medidas foram tomadas de forma unilateral pela Argentina em nomebro de 2013, versando sobre o tamanho dos comboios, obrigando a passar de 16 para 12 barcaças, gerando custos adicionais às empresas”, informou. Ainda segundo o parlamentar, a alegação das autoridades argentinas é de que não havia segurança para a navegação de comboios com as dimensões anteriores, fato este que contraria os registros náuticos.
Outras exigências foram impostas, entre elas a apresentação antecipada de toda a documentação de bordo antes de entrar em águas argentinas, obrigatoriedade da presença de um oficial da Prefeitura Nacional Argentina a bordo, inspeção técnica dos comboios, fechamento do amarradouro de barcaças de La Paloma, restrições ao fornecimento de bunker aos rebocadores e exigência de zero lixo a bordo.
“Isto tem gerado sete dias de atraso no transporte de cargas. As empresas gritam por socorro e o Itamaraty precisa tomar providências, exigindo o cumprimento dos princípios que nortearam a formação do Acordo de Transporte Fluvial pela Hidrovia, entre Argentina, Bolívia, Brasil, Paraguai e Uruguai. Da forma que está a hidrovia deixa de ser de integração e passa a ser um ponto de pedágio e propina”, afirmou Paulo Corrêa.
Permitida a reprodução do texto, desde que contenha a assinatura Agência ALEMS.
Crédito obrigatório para as fotografias, no formato Nome do fotógrafo/ALEMS.
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